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      阿里國際站可在線交付了 B2B揭新篇章?

      時間:2014年12月23日 關(guān)鍵字:線上 線下 B2B
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      [導讀]阿里巴巴旗下外貿(mào)B2B平臺“阿里巴巴國際站”正式轉(zhuǎn)型為交易平臺,將改變長期以來線上詢盤、線下交付的成交習慣。

      阿里巴巴國際站轉(zhuǎn)型交易平臺可以說是其十五年來最大的一次變革。因為,在線交易是全程的,是一個通過平臺下單并完成交付的閉環(huán)。而從平臺下單到平臺交付,大大地跨越了一步,將拉開外貿(mào)B2B市場新的序幕。

      對于阿里巴巴國際站為何不選擇阿里支付工具的問題,相關(guān)人士則指出,在國際跨境結(jié)算中,銀行匯票等國際貿(mào)易結(jié)算已經(jīng)相當成熟,法律體系也很清晰,而且銀行支付免去很多手續(xù)費,節(jié)省了交付成本。因此,阿里聰明地選擇了目前在跨境支付和結(jié)算領(lǐng)域比較成熟的方式。

      內(nèi)貿(mào)B2B目前還不是很規(guī)范,發(fā)票問題等牽扯到在線交付的實現(xiàn)。反觀外貿(mào),雖然在海關(guān)、質(zhì)檢等環(huán)節(jié)很復雜,但是訂艙、支付規(guī)則等相對完善和規(guī)范。因此,在線交易最有可能在外貿(mào)領(lǐng)域先崛起,但今后一定會衍升到內(nèi)貿(mào)領(lǐng)域。該知情人士指出。

      此前,阿里巴巴曾借助B2B業(yè)務(wù)在香港完成上市,并培養(yǎng)了不少實力雄厚的中國供應(yīng)商。但由于遲遲不能介入交易環(huán)節(jié),B2B業(yè)務(wù)后續(xù)勢頭衰減。今年5月份,阿里巴巴向美國SEC提交的招股書中透露,2013年阿里巴巴國際業(yè)務(wù)的營收不及中國業(yè)務(wù)的1/7,增長速度不及中國業(yè)務(wù)的1/8。

      一位業(yè)內(nèi)人士分析,從數(shù)據(jù)可以看出,2012年阿里巴巴的國際業(yè)務(wù)的營收增長速度經(jīng)歷了一次大幅放緩,這可能是由于其旗下阿里巴巴國際站(alibaba.com)的傳統(tǒng)的外貿(mào)B2B業(yè)務(wù)增速放緩造成。而2012年和2013年,阿里巴巴國際業(yè)務(wù)營收增長都保持在10%左右,事實上也是低于外界預(yù)期的。

       在B2B行業(yè),阿里巴巴國際站并非實行在線交易的先行者,此前已有我的鋼鐵網(wǎng)、科通芯城、環(huán)球市場等平臺提前邁出了步子。其中,以我的鋼鐵網(wǎng)、科通芯城為代表的在線交易型內(nèi)貿(mào)B2B,在今年迎來了股價的飆升。這不免讓業(yè)界猜想:B2B走向在線交易是不是行業(yè)發(fā)展趨勢呢?

      B2B在升級到2.0時代,也就是進入在線交易時代后,將會有更多的商業(yè)機會,而平臺、自營、大品牌都是充滿活力的三種模式。在他看來,B2B1.0時代是一定要往2.0時代推進的,具體多少年不敢說,但市場會變得極其強大。而阿里巴巴原B2B總裁衛(wèi)哲則曾向億邦動力網(wǎng)指出,B2B行業(yè)與其過度追求在線交易、按成交效果付費的方式,不如將服務(wù)商業(yè)化,采用多元化的付費標準,來提升網(wǎng)站的營收。在衛(wèi)哲看來,引入團購和拍賣模式對B2B在線交易來說更具操作性。

      對于未來B2B的走向,有專業(yè)人士預(yù)測,中國電子商務(wù)進程每8-10年是一個生命周期,從最早的B2B時代到之后的B2C時代,電商已經(jīng)完成了兩次產(chǎn)業(yè)升級和革命,而在2015年,則有可能由于在線交易的介入,讓此前遭遇中年危機、已經(jīng)淡出業(yè)界已久的B2B能夠重返巔峰。而B2B一旦實現(xiàn)在線交易量,其體量和規(guī)模則遠超過B2C,想象空間更為巨大。

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