一月
05
當(dāng)務(wù)之急，是將“文明問(wèn)題”和“危險(xiǎn)行為”、“維權(quán)”和“機(jī)鬧”區(qū)別對(duì)待，不再一方面大而化之地“讓全體中國(guó)人吃藥”，另一方面卻對(duì)具體的“機(jī)鬧”威脅航班、乘客安全“下不去手”
十二月
30
接二連三的“失聯(lián)”表明，對(duì)于民航這個(gè)特殊服務(wù)業(yè)而言，一味追求運(yùn)能擴(kuò)張，存在著相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)隱患，最突出的就是航空管制能力、客機(jī)質(zhì)量、機(jī)組人員素質(zhì)的瓶頸制約，如果說(shuō)后二者尚可通過(guò)航空公司本身加大投入來(lái)彌補(bǔ)，前者則并非商業(yè)領(lǐng)域自身力量所能解決的。
四月
27
如何優(yōu)化個(gè)性化的體驗(yàn)旅游網(wǎng)站？
旅游網(wǎng)站在對(duì)旅行者的了解、搜索結(jié)果的相關(guān)度和本地化的內(nèi)容等方面表現(xiàn)得很糟糕，它們應(yīng)不斷進(jìn)行優(yōu)化，為用戶提供更相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)。
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